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中国新能源汽车现状、特点及发展趋势再分析

来源:世纪能源网 | 编辑:世纪能源网 | 2018年1月30日() | 打印内容 打印内容

以上实例说明,美国发展新能源汽车,与“石油不够用”和“温室气候”即使有关,不是必要的理由,当然也不是充分理由。

中国发展新能源汽车,最重要的理由之一是,汽车发达国家都在发展新能源汽车,中国不能落后。中国近代历史告诉中国人,“落后要挨打”。中国选择了一条不与其他汽车强国发展新能源汽车不同的技术路线,一是中国汽车产业要摆摊“落后”局面,二是中国要实现汽车强国的目标。

四、中国新能源汽车产业发展现状

1)2017年新能源汽车产量接近82万辆,同比增长58.7%,其中:

①2017年新能源乘用车共销售56万台,其中纯电动乘用车累计销售45万台,插电式混合动力乘用车累计销售11万台。这个领域纯电动车辆与插电车辆相比,4.5:1.1辆。

②2017年新能源专用车共计销售15.2万台,同比增长279.39%。2017年新能源专用车各细分市场中,城市配送车共销售14.8万台。市政环卫车和其他作业车占比相当,销量都在1800以上。这个领域全部是纯电动。

③大客车(基本上是纯电动公交车和通勤车)为10万辆左右。这个领域的公交车和通勤车全部是纯电动。

(注意:中国汽车工业协会1月11日发布的数据,2017年我国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.4%。统计口径不同,报告的数据有差异。)

2)在动力电池配套企业数量方面,2017年企业数量为83家。动力电池全年达374亿瓦时,同比增33%。

中国汽车工业协会1月11日发布的数据,2017年新能源汽车动力电池总配套量达到370.6亿WH,其中,乘用车配套量139.8亿Wh,占比37.72%;客车配套量145.7亿Wh,占比39.31%;专用车配套量85.1亿Wh,占比22.95%。锂离子电池配套量369亿Wh,占配套量的99.56%。其中,三元:165.6亿WH,占锂离子电池配套量的44.87%;磷酸铁锂:180.7亿Wh,占比48.96%;锰酸锂:15.4亿Wh,占比4.17%;钛酸锂:7.4亿Wh,占比2%。2017年我国再次成为全球最大的动力电池应用市场。

新能源整车规模代表产业链的综合水平,年产能82万辆,同比增长58.7%。又是世界第一是水平。动力电池全年达374亿瓦时,同比增33%,代表中国动力电池产业,这一关键技术,完成可以支撑中国纯电动汽车技术往前推进下去。

五、中国新能源汽车产业发展趋势

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